Mobiliteit Voorwaarts zonder voetafdruk

Jeroen Jonker onderzoekt hoe elektrisch vervoer, laadinfrastructuur, batterijtechnologie en het energiesysteem steeds verder met elkaar verweven raken

Hilversum – Elektrische mobiliteit gaat een nieuwe fase in. Waar de afgelopen jaren vooral de elektrische auto centraal stond, draait de volgende fase steeds meer om het complete ecosysteem daaromheen. Laadinfrastructuur, batterijtechnologie, netcongestie, energieprijzen, software en slim energiemanagement worden minstens zo bepalend voor de toekomst van elektrisch vervoer.

In het nieuwe televisieformat eMobility World onderzoekt eMobility-expert Jeroen Jonker hoe deze ontwikkelingen de mobiliteit van consumenten én bedrijven veranderen.

De serie is vanaf maart 2027 te zien op Videoland en wordt daarnaast uitgezonden op RTL Z en RTL 7.

Van elektrische auto naar compleet mobiliteits- en energiesysteem

Elektrisch rijden draait allang niet meer uitsluitend om de keuze voor een voertuig. De werkelijke actieradius, beschikbaarheid en prijs van laden, batterijprestaties en toegang tot voldoende elektriciteitscapaciteit bepalen steeds nadrukkelijker hoe aantrekkelijk en praktisch elektrisch vervoer is.

Tegelijkertijd ontstaat een nieuwe verbinding tussen mobiliteit en energie. Elektrische voertuigen worden onderdeel van een breder energiesysteem waarin zonnepanelen, batterijopslag, slimme laadtechnologie en dynamische energieprijzen samenkomen.

Technieken als Vehicle-to-Home en Vehicle-to-Grid maken het bovendien mogelijk dat elektrische voertuigen in de toekomst niet alleen energie afnemen, maar deze ook kunnen opslaan en terugleveren.

Van personenauto tot elektrische truck

eMobility World kijkt naar de volledige breedte van elektrische mobiliteit.

Voor consumenten staan onder meer betaalbaarheid, werkelijke actieradius, thuisladen, publiek laden, snelladen en batterijprestaties centraal. Daarbij wordt onderzocht wat elektrisch rijden in de praktijk werkelijk kost en welke invloed onder meer temperatuur, rijgedrag en laadstrategie hebben.

Voor bedrijven, transporteurs en wagenparkbeheerders spelen andere vraagstukken. De elektrificatie van bestelwagens, trucks en bussen vraagt om voldoende netcapaciteit, nieuwe laadpleinen, depot charging en een andere manier van plannen.

Daarbij wordt niet alleen gekeken naar de aanschaf van het voertuig, maar juist naar de volledige businesscase en Total Cost of Ownership.